Mais uma vitória na China (Pequim)

"Alvaro Parente (FC Porto) clinched victory in race 2 at the Beijing International Street Circuit but the packed crowds were denied the chance to see Superleague Formula by Sonangol’s exciting Super Final as the five-lap dash-for-cash was cancelled due to deteriorating track and weather conditions."

in superleagueformula.com, 2010/10/10

"Depois de uma brilhante “pole position” na qualificação, Álvaro Parente não foi feliz no arranque da primeira corrida de Pequim e, em virtude de um problema com a pressão da gasolina, não pôde somar qualquer ponto. Na segunda manga, todavia, o piloto do FC Porto foi arrasador: impôs-se de forma inequívoca e somou mais um triunfo para os azuis e branco nesta temporada da Superleague Formula."

in fcporto.pt, 2010/10/10

Nota: o "rookie" Earl Bamber, que na semana passada deu a vitória ao FC Porto na SuperFinal de Ordos, voltou a embolsar 100.000 € na corrida deste fim-de-semana. Para um tipo que passou o último ano como comentador televisivo da Superleague Formula nada mau!

FC Porto vence SuperFinal em Ordos (China)

O FC Porto venceu ontem a SuperFinal da Superleague Formula (SF) disputada no Circuito Internacional de Ordos, na China, tendo o feito sido alcançado pelo piloto neo-zelandês Earl Bamber na sua estreia nesta competição.

O piloto habitual do FC Porto na SF, Álvaro Parente, não foi autorizado a entrar em território chinês devido a problemas com o visa/passaporte e o clube contratou de imediato Bamber que foi para a China como comentador televisivo e acabou o fim de semana embolsando 100 000 €.

Superleague Formula, rendimento e imagem

As últimas duas corridas desta época foram marcadas por incidentes que levaram o piloto Álvaro Parente (que ganhou uma das provas no ano passado) a desabafar que tem "saudades de lutar por uma vitória e pelos lugares da frente". O carro tem tido problemas mecânicos e a equipa que gere o carro este ano deixa muito a desejar no capítulo da organização e planeamento das corridas, o que é facilmente demonstrável pelos incidentes ocorridos nas duas últimas provas:

- Em Jarama, Espanha, na segunda corrida da prova, o carro do FC Porto teve a prestação comprometida por uma demorada paragem nas boxes que lhe custou a perda de sete lugares. «Foi o resultado possível. Na primeira corrida, o oitavo posto foi positivo, mas na segunda podia ter conseguido um resultado melhor. A paragem nas boxes foi desastrosa. Caí para 15º! Ainda assim consegui recuperar algumas posições.»

- Em Magny-Cours, França, a tragédia foi equivalente. «Fui prejudicado. Quando me deram instruções para entrar nas boxes, a minha pista estava ocupada. Acabei por ir para a pista seguinte, mas os pneus não eram para o meu carro e isso resultaria numa desclassificação. Tive que sair das boxes e regressar.»


Infelizmente estas situações, tão atípicas no FC Porto em qualquer outra modalidade, parecem repetir-se na Superleague Formula. Nas épocas anteriores, os problemas de pré-época com a indefinição de pilotos e equipas e atrasos na preparação (falados em alguns artigos anteriores aqui no RP, fizeram com que o carro do FC Porto só tivesse o rendimento desejado nas ultimas corridas da competição.

O que é a Superleague Formula para o FC Porto?
É realmente uma competição em que o FC Porto se reveja e esteja interessado em lutar por uma vitória, ou é apenas mais um patrocinador que nos vai enchendo (não tanto quanto isso) os bolsos e levando a nossa imagem e marca a dois ou três cantos do mundo? É esta a imagem que passamos do FC Porto para o exterior, ou como se costuma dizer "There is no such thing as bad publicity"?

A minha opinião sincera é de que se o FC Porto não leva a competição a sério, não deveria participar. Se leva a competição a sério, está na altura de tomar as rédeas e acabar com as declarações dos pilotos a criticar a equipa (por muita razão que tenham, as coisas têm de ser resolvidas a nível interno) e arranjar um responsável que garanta que as peripécias acima descritas não se tornem a repetir. Quero um FC Porto sério em todas as modalidades!

3ª Temporada da SuperLeague Formula

E o speaker diz aos altifalantes: "Álvarooooooo..."
E o público responde: "Pareeeeenteeeeeeeeeeeee!"

Este é um dos cenários possíveis para a corrida no autódromo de Portimão de mais uma temporada da SuperLeague Formula. Álvaro Parente (que substitui o francês Tristan Gommendy, "transferido" para a equipa do Galatasaray), um piloto de créditos firmados na segunda divisão do automobilismo mundial, é a contratação sonante da equipa do FC Porto. Não que isso assegure mais vitórias, mas vai dar mais prazer ver um portuense e portista a conduzir nosso carro.

Esta nova temporada traz mais corridas a esta competição, passando o campeonato a ser decidido por 12 provas, sendo 2 delas ainda desconhecidas:


Este ano temos a curiosidade de os carros de ambas as equipas portuguesas em prova, FC Porto e Sporting, serem geridos pela mesma equipa, a Reid Motorsport.

Este ano os prémios são mais apetecíveis, o que poderão justificar uma aposta mais séria das equipas envolvidas (especialmente dos clubes). Segundo o site oficial a "Superleague Formula by Sonangol will offer the biggest prize fund in European motor sport next season with the league champions set to pocket a hefty €1 million. On top of that, runners-up will receive a cool €500,000 with third place taking home €250,000.". A este prémio milionário para os 3 primeiros classificados no fim do campeonato, a organização oferece um prémio também aos melhores de cada fim de semana: €100,000 para a equipa vencedora, €75,000 e €50,000 para os segundos e terceiros classificados respectivamente, e um prémio de €55,000 do quarto ao sexto classificado. "It’s therefore possible for one driver to amass a staggering €2.2 million should they win all 12 Super Finals throughout the season!"


Apesar de o site oficial ainda não listar quem irá transmitir as corridas, esperemos que haja alguma televisão que transmita algumas das corridas. Nos anos anteriores, tem sido a TVI e a TVI24 encarregues da transmissão em território nacional.

Boa sorte Álvaro!

Veni, vidi, vici

Na sua estreia na Superleague Formula, Álvaro Parente fez logo o melhor tempo na fase de grupos dos treinos.

Partindo do oitavo lugar da grelha para a primeira corrida, foi posto fora de prova pela espanhola Maria de Villota (piloto do Atlético de Madrid), numa altura em que tentava aproximar-se do sexto lugar.

Mas um dragão nunca desiste e na segunda corrida da prova do Estoril Parente não deu hipóteses, vencendo de forma categórica apesar da forte oposição do piloto do Sevilha (o francês Sébastien Bourdais, ex-F1 ao volante da Toro Rosso).

Depois das vitórias de Tristan Gomendy em Vallelunga e em Donington Park, esta foi a 3ª vitória do carro do FC Porto na Superleague Formula (a segunda esta época), algo que reforça o prestigio da marca FC Porto, contribuindo para o objectivo traçado pelo clube e referido mais uma vez por Vítor Baía durante este fim-de-semana: "O objectivo é levar o nome do FC Porto a outros países".

Relativamente à próxima época, o director de relações externas dos dragões confirmou a continuidade do carro do FC Porto, afirmando que "vamos tentar ter um piloto português e...portista. Se for o Álvaro, melhor".

De facto, era excelente se o Álvaro Parente continuasse a ser o piloto do carro do FC Porto mas, felizmente para ele, tudo indica que está destinado a voos mais altos.

(*) Veni, vidi, vici, frase supostamente proferida por Júlio César em 47 a.C., numa mensagem ao Senado Romano acerca da sua vitória sobre Farnaces II na Batalha de Zela.

Foto: A BOLA

Ataque ao Estoril

Tal como na época de estreia, nesta segunda edição da prova a segunda metade da temporada começa com a corrida no autódromo do Estoril.

A primeira prova da temporada foi realizada no circuito de Magny-Cours, em França. A correr em casa, Tristan Gommendy (o piloto do FC Porto) teve um início de temporada complicado, não tendo conseguido terminar a primeira corrida devido a alguns problemas no carro. A segunda corrida correu um pouco melhor, tendo o piloto realizado uma prova algo lenta, talvez devido ainda a alguns problemas no mono-lugar, acabado numa posição de meio da tabela.

Em Zolden, na Bélgica, os resultados não se alteraram muito. O carro do FC Porto (e o seu piloto, visto que ainda não fazem carros que compitam sozinhos...) fez duas corridas medianas, mantendo o resultado de meio da tabela que tem sido a classificação mais constante da temporada.

Como à terceira é de vez, Gommendy congratulou a equipa pela melhoria das condições do carro, no circuito de Donington Park no Reino Unido. Na primeira corrida, o resultado foi mais uma vez uma posição de meio de tabela, preparando-se para arrancar de uma posição não muito vantajosa* na segunda corrida. A segunda corrida trouxe no entanto uma surpresa na forma de uma vitória: o piloto do FC Porto fez uma grande corrida, auxiliada por uma estratégia de paragem nas boxes que deu uma boa ajuda ao corredor.


*A segunda corrida começa com a classificação invertida da primeira corrida

Para o Estoril, existem novidades na equipa do FC Porto.

Devido a alguns problemas físicos de Tristan Gommendy, o FC Porto vai estrear um novo piloto na Superleague Formula, apesar de estar previsto o seu regresso para as provas em Monza e em Jarama. Por acordo entre o FC Porto e a equipa Ocean Racing Tech, o piloto escolhido foi Álvaro Parente, campeão de Fórmula 3 Britânica e da World Series by Renault aos 24 anos, portuense, e adepto do FC Porto.